Khớp linh hoạt tự động Nhà sản xuất

Sản phẩm đúc cao su

Thanh giằng và khớp bi cuối thanh giằng là những thứ kết nối hộp số thanh răng lái với các khớp tay lái để đầu vào quay từ người lái truyền đến các bánh xe. Buộc các thanh ren vào giá lái để cho phép thực hiện các điều chỉnh căn chỉnh lái. Các khớp nối bóng được bảo vệ bằng ủng cao su. Có thể chỉ cần thay thế khởi động khớp bi ở đầu thanh giằng bị nứt hoặc bị rách thay vì toàn bộ khớp. Hãy xem xét kỹ hơn một số dấu hiệu cho thấy đầu dây buộc của bạn đang bắt đầu hỏng.

Trong xử lý khí thải sản xuất sản phẩm cao su đã hình thành một số phương pháp xử lý hiệu quả, tuy nhiên do các phương pháp xử lý khác nhau nên hiệu quả xử lý và ưu nhược điểm cũng khác nhau.

Tokyo, Nhật Bản – Công ty TNHH Cao su Yokohama, thông báo rằng vào ngày 1 tháng 12, họ đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) với PT Kirana Megatara Tbk, một nhà cung cấp cao su tự nhiên lớn ở Indonesia, để hợp tác trong nỗ lực hỗ trợ kinh tế cho Nông dân trồng cao su tự nhiên Indonesia và cải thiện khả năng truy xuất nguồn gốc để đảm bảo tính minh bạch và lành mạnh của chuỗi cung ứng cao su tự nhiên. Biên bản ghi nhớ với Kirana Megatara là hành động cụ thể mới nhất được thực hiện theo “Chính sách mua sắm cao su tự nhiên bền vững” của Yokohama Rubber. Cùng với việc ký kết Biên bản ghi nhớ, hai công ty đã tổ chức một sự kiện hội thảo nhằm nâng cao chất lượng và năng suất cao su tự nhiên ở Indonesia. Sự kiện này có sự tham gia của khoảng 50 nông dân quy mô nhỏ liên kết với Kirana Megatara và các quan chức chính quyền địa phương, bao gồm cuộc thi khai thác và câu đố về công nghệ nông nghiệp. Những người nông dân tham dự sự kiện đã nhận được nguồn cung cấp bổ sung phân bón và chất keo tụ cao su tự nhiên.

Cao su bromobutyl (BIIR) là một sản phẩm biến đổi của IIR. Mục đích của việc sửa đổi là cải thiện hoạt động của IIR, cải thiện khả năng tương thích của nó với cao su không bão hòa, cải thiện khả năng tự kết dính, kết dính lẫn nhau và đồng liên kết chéo, đồng thời duy trì các tính năng ban đầu của IIR.